Undanfarið hefur alþjóðleg litíum rafhlöðu iðnaðar keðjan sýnt tvíþætta einkenni tæknilegra byltinga og sveiflna í framboðskeðju. Eve Energy hjálpaði innlendu rafloftskipinu við að ná fyrsta flugi sínu og CATL skrifaði undir stefnumótandi samvinnusamninga til að stuðla að uppfærslu á greindri og orkufyllingarkerfi. Á sama tíma hækkaði verð á kóbaltafurðum til skamms tíma vegna útflutningsbanns Lýðveldisins Kongó. ESB sendi frá sér nýja stefnu fyrir bílaiðnaðinn til að sprauta stefnubreytum í greinina. Litíum rafhlöðuiðnaðurinn heldur áfram að þróast í tækninýjungum og utanaðkomandi áskorunum.
1.
Eve Energy rafhlöðukerfi hjálpar Green Aviation
Electric Manned Airship AS700D, sem þróað var af Avic, lauk fyrsta vísindarannsóknarflugi sínu í Hubei og markaði lykilskref fyrir land mitt á sviði græns flugbúnaðar. Loftskipið er búið með afkastamikið rafhlöðukerfi sem þróað er af EVE Energy, sem styður 8C púls útskrift og 3C stöðug framleiðsla til að uppfylla tafarlausar aflþörf loftskipa við flóknar vinnuaðstæður. Þessi tæknilega bylting staðfestir ekki aðeins notkunarmöguleika litíum rafhlöður á flugsviðinu, heldur opnar einnig nýja tæknilega leið fyrir hagkerfi með litla hæð.
CATL fer yfir landamæri til að beita ökumannslausum og endurnýjunarkerfi fyrir orku
CATL hefur nýlega verið að stuðla að stefnumótandi samvinnu: Samstarf við Baidu um ökumannalausa og stafrænni, með áherslu á að kanna beitingu AI í iðnaðarsviðsmyndum; og með áherslu á orkuuppfærslukerfi nýrra orkuþunga vörubíla með Jinmao Smart Transportation, dýpka nýsköpun í samvinnu á sviði rafhlöður, hlaða og skipta um tækni og rafhlöðubanka. Samstarfið tvö miða við greindar ferðalög og þunga flutninga rafvæðingar og sameina tæknilega forystu sína enn frekar í mörgum sviðsmyndum.
Idemitsu kosan í Japan eykur skipulag sitt á rafhlöðuefni í föstu ástandi
Idemitsu Kosan frá Japan, tilkynnti um fjárfestingu um það bil 1 milljarð júana um að byggja 1, 000- ton litíumsúlfíðverkefni á ári, sem áætlað er að verði sett í framleiðslu í júní 2027. Sem lykilhráefni fyrir fastan rafhlöð Háorkuþéttleiki og há-öryggisrafhlöður.
2.. Sveiflur í framboðskeðju og stefnur móta landslag iðnaðarins
Skammtíma aukning á kóbaltverði hefur áhrif á litíum rafhlöðu framboðskeðju
Lýðveldið Kongó, stærsti kóbaltframleiðandi heims, hefur innleitt fjögurra mánaða útflutningsbann í kóbalt síðan 22. febrúar og valdið því að verð á raflausn kóbalts hækkar um 47% á 10 dögum og rafhlöðu-gráðu kóbaltsúlfatverð til að hækka um 55%. Þessi umferð verðsveiflna afhjúpaði hættuna á því að hráefni treysti á eina framboð og innlend bakskautafyrirtæki neyddust til að stöðva tilvitnanir og endursemja verð. Sérfræðingar bentu á að ef bannið heldur áfram, gæti kóbalt hráefni birgða verið klárast innan 2-3 mánaða og neyða fyrirtæki til að flýta fyrir þróun de-cobaltization tækni.
Nýja ESB -stefnan slakar á mat á kolefnislosun
Evrópska iðnaðaraðgerðaráætlunin fyrir bílaiðnaðinn sem gefin er út af ESB aðlagar reglur um kolefnislosun mats fyrir bílaframleiðendur, slakar á kröfum um 2025 við 2025-2027 meðalmatið og veitir 3 milljarða evra til að styðja við staðbundna rafhlöðuframleiðslu. Stefnan auðveldar þrýstinginn á bílaframleiðendur með því að lengja aðlögunartímabilið, en styrkja fjárfestingu í að hlaða innviði til að veita kerfisbundinn stuðning við vinsældir rafknúinna ökutækja.
Verð aðgreining litíum rafhlöðuefni hefur aukið kostnaðarþrýsting
Verð á litíumkarbónati lækkaði lítillega í 75.100 Yuan/tonn, en tilvitnanir í þríhyrninga jákvæða og neikvæðar rafskautsefni hækkuðu gegn þróuninni. Verð á rafhlöðum hélt áfram að lækka og tilvitnanir í orkugeymslu rafhlöður stöðugu og endurspegluðu burðarvirki á eftirspurn eftir eftirliggjandi umsókn. Verðsveiflur í efnislegu hliðarprófinu Prófa framboðsgetu fyrirtækja og endurtekning tækni og kostnaðareftirlit hefur orðið lykillinn að samkeppni.